Bu yarışmanın temelinde iki mühendis, Sezai Türkeş ile Feyzi Akkaya vardır. İki genç, sınırlı kaynaklarla, hiyerarşik sistemin dışından, pratik zekâ ve iş birliğiyle dünya çapında bir şirket inşa etmiştir. Her ne kadar Feyzi Akkaya, “Bizlerin, yani mühendislerin meslek hayatı siyah-beyazdır. Renkli bir hayat hikayesi bizler için değildir,” dese de, Sezai Türkeş ile Feyzi Akkaya üzerine söylenebilecekleri siyah ve beyaz ile sınırlamak mümkün değildir.
Sezai Türkeş, dönemin en iyi mekteplerinden biri olan, o günkü adıyla
Mühendis Mekteb-i Âlisi'ne — bugünkü adıyla İstanbul Teknik
Üniversitesi'ne — girmek için Kıbrıs'tan Türkiye'ye, İstanbul'a gelir; yıl
1926'dır. O yıl Mühendis Mekteb-i Âlisi'ne giren 120 kişiden bir diğerinin
adı da Mehmet Feyzi'dir. Feyzi Akkaya, 825 numarayla Yüksek Mühendis
Mektebi'ne kabul olunur.
Böylece, 20'li yaşlarının eşiğinde olan iki genç — biri Kıbrıs'tan Akdeniz'i,
öbürü Üsküdar'dan Boğaz'ı geçerek — kurulalı üç yıl olmuş Türkiye
Cumhuriyeti'nin "Avrupa yakası"nda bir araya gelirler. Aralarında, "fiziksel"
olarak 72 yıl, "manevi" olarak 78 yıl sürecek olan — eşsiz diye nitelemenin
hiç de yanlış olmayacağı — bir dostluk kurulur.
İTÜ yıllarından arşiv fotoğrafları
Sezai Türkeş ve Feyzi Akkaya, Yüksek Mühendis Mektebi'nden (bugünkü İTÜ İnşaat Fakültesi) inşaat mühendisi olarak mezun oldular.
İstanbul'da STFA'yı kurarak Türkiye'nin yerli mühendislik müteahhitliğinin öncüsü oldular. Köprü, liman ve demiryolu projelerinde çalışmaya başladılar.
STFA, yurt dışında ilk büyük uluslararası müteahhitlik projesini üstlenerek Türk mühendisliğini dünya arenasına taşıdı.
Türk mühendisliğine ve eğitime olan katkıları nedeniyle İstanbul Teknik Üniversitesi tarafından fahri doktora unvanı verildi.
Sınırlı olanak ve zorlu saha koşulları altında; mevcut yöntemleri tekrarlamak yerine sektöre yeni teknik referanslar bıraktılar.
Uluslararası mühendislik literatürüne özgün isimle giren; prefabrike kazık, denizaltı temel ve kıyı yapısı tekniklerinde benzersiz uygulamalar.
Her yeni proje, bir önceki projenin sahadan dönen verisiyle yeniden tasarlandı. Kıtlık, yaratıcılığın itici gücü hâline geldi.
Kaynak: eksisozluk.com · 9 Aralık 2004 · trquaz
"Ekşi Sözlük"te "Feyzi Akkaya" arandığında, trquaz takma adıyla Feyzi Bey'in vefat ettiği gün olan 9 Aralık 2004'te yazılan, belki de her şeyi anlatan nitelikte bir cümle karşınıza çıkar:
"Başta İTÜ İnşaat olmak üzere yurdum topraklarında inşaat mühendisliği okuyan her gencin 'ah ulen, STFA gibi bir şirket kurabilsek' diye kurduğu hayallerin ilham kaynaklarından birisi…"
Ödüle ilham olan mühendislik dehası, cesaretleri ve STFA’da geçirilen yıllarına ilaveten, Sezai Türkeş, mühendislik vizyonunu eğitimde fırsat eşitliğiyle buluşturmuştur. 1990’da eşi İnanç Türkeş’in anısına kurduğu İnanç Vakfı ile üstün yetenekli, maddi olanakları sınırlı gençler için nitelikli eğitimin önünü açtı; bu miras bugün TEVİTÖL’de yaşamaya devam etmektedir.
Sevgiyle "Reis Feyzi" (Kaptan Feyzi) olarak bilinen Feyzi Akkaya, ortaklıklarının olağanüstü yolculuğunu otobiyografik romanı "Ömrümüzün Kilometre Taşları"nda anlatmıştır. 1989'da yayımlanan bu kitap, sadece bir şirket tarihi değil, aynı zamanda sıfırdan bir imparatorluk kuran iki arkadaş arasındaki zorlukların, zaferlerin ve kopmaz bağın bir kanıtıdır. Ayrıca Feyzi Akkaya, engin pratik bilgisini anıtsal 11 ciltlik "Şantiye El Kitabı" seri ile anlatmıştır. Bu el kitapları, sayısız genç mühendise ve şantiye şefine inşaat yönetimi ve teknik uygulamanın karmaşıklıklarında rehberlik eden temel referans materyalleri haline gelmiştir. Yine 1978'de Feyzi Akkkaya, Feyzi Akkaya Temel Eğitim Vakfı'nı (FATEV) kurmuştur. Vakıf, teknik okullardaki binlerce öğrenciye burs sağlayarak ve meslek liseleri inşa ederek yeni nesil inşaatçıların ve yenilikçilerin başarılı olma fırsatına sahip olmasını sağlamıştır.
Erzincan Köprüsü'nde Feyzi Akkaya'nın geliştirdiği ''keman teli'' çözümünden ilham alan bu yarışma, görünmeyeni okuyan ve çözümü cesaret ve yenilikle tasarlayan mühendis adaylarını ödüllendirmeyi beklemektedir.